專注于P4S 、P2級高速精密
角接觸球軸承研發(fā)、生產
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高低速軸承試驗機
2013年公司投資170多萬元
，***購進了國內同行業(yè)***臺高 、低速軸承模擬試驗機，由計算機控制 ，可以施加連續(xù)載荷進行壽命試驗，也可以施加矩形波載荷進行線材軋制模擬試驗 ，主要技術指標涵蓋了摩根五代 、六代精軋機軋制速度和軋制力要求。 精軋機重載高速 、低速軸承試驗機是由計算機控制主軸軸承的載荷譜 、轉速要求、溫度工況進行試驗并考核其各種工作性能。本試驗機具有高速、重載荷等特點。 試驗機械裝置采用橋式結構，各部分裝拆件采用剖分式結構，機械設計結構簡單，裝拆方便。載荷的加載采用步進電機加載方式，主軸轉速選用大功率電機及電主軸等先進技術。在試驗中出現故障能自動判別并停機。
角接觸球軸承介紹之自由組合配對
任意配對軸承是專門制造的
，這樣任意排列并緊靠在一起安裝時，可得到一定的內部游隙或預載荷和/或均勻的載荷分布，而不需使用墊片或類似裝置。任意配對軸承帶一個型號后綴，表示內部游隙（CA、CB、CC）或預載荷（GA、GB、GC）。 訂貨時，需要說明所需單個軸承的數量，而不是軸承組的數量。 單列軸承的載荷能力不夠時，使用配對安裝（串聯配置）；或載荷為復合載荷或軸向載荷作用于兩個方向上時 ，使用配對安裝（背對背和面對面配對）。 串聯配置時載荷線平行 ，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是 ，軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向 ，或如果有復合載荷 ，就必須增加一個相對串聯配對軸承調節(jié)的第三個軸承。 背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開 ?div id="m50uktp" class="box-center"> ？沙惺茏饔糜趦蓚€方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。 面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。 通用配組的軸承和單個軸承配合使用時，也具有優(yōu)勢。大多數軸承是SKF探索者系列，因此具有更高的精度，承載能力和轉速更大。
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2013年公司投資170多萬元
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、低速軸承模擬試驗機，由計算機控制
，可以施加連續(xù)載荷進行壽命試驗，也可以施加矩形波載荷進行線材軋制模擬試驗
，主要技術指標涵蓋了摩根五代
、六代精軋機軋制速度和軋制力要求。 精軋機重載高速
、低速軸承試驗機是由計算機控制主軸軸承的載荷譜
、轉速要求、溫度工況進行試驗并考核其各種工作性能
。本試驗機具有高速、重載荷等特點
。 試驗機械裝置采用橋式結構
，各部分裝拆件采用剖分式結構，機械設計結構簡單，裝拆方便。載荷的加載采用步進電機加載方式，主軸轉速選用大功率電機及電主軸等先進技術。在試驗中出現故障能自動判別并停機。
角接觸球軸承介紹之自由組合配對
任意配對軸承是專門制造的
，這樣任意排列并緊靠在一起安裝時，可得到一定的內部游隙或預載荷和/或均勻的載荷分布，而不需使用墊片或類似裝置。任意配對軸承帶一個型號后綴，表示內部游隙（CA、CB、CC）或預載荷（GA、GB、GC）。 訂貨時，需要說明所需單個軸承的數量，而不是軸承組的數量。 單列軸承的載荷能力不夠時，使用配對安裝（串聯配置）；或載荷為復合載荷或軸向載荷作用于兩個方向上時 ，使用配對安裝（背對背和面對面配對）。 串聯配置時載荷線平行
，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是
，軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向
，或如果有復合載荷
，就必須增加一個相對串聯配對軸承調節(jié)的第三個軸承。 背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開
?div id="m50uktp" class="box-center"> ？沙惺茏饔糜趦蓚€方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。 面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。 通用配組的軸承和單個軸承配合使用時，也具有優(yōu)勢。大多數軸承是SKF探索者系列，因此具有更高的精度，承載能力和轉速更大。
